Водії оперативних транспортних засобів не можуть відступати від сигналів регулювальника. Повний перелік пунктів ПДР, від вимог яких дозволяється відступати таким водіям, вказано у п. 3.1 ПДР.

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух автомобіля прямо або праворуч, а також пішоходу. Водій може розпочати поворот праворуч, але зобов’язаний пропустити пішохода і лише після цього закінчити проїзд перехрестя (пп. 8.8, 16.2 ПДР).

Регулювальник має перевагу перед сигналами світлофорів. Тому водії автомобіля і трамвая повинні керуватись лише його сигналами. Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая лише ліворуч (і не дозволяє йому рух прямо або праворуч). На цей сигнал регулювальника водій автомобіля може продовжити рух прямо (пп. 8.3, 8.8 ПДР).

Цей сигнал регулювальника дозволяє рух трамвая 1 та синього автомобіля лише праворуч, трамвая 2 — лише ліворуч, червоного автомобіля — прямо і праворуч (оскільки він знаходиться на правій смузі) (п. 8.8 ПДР).

Виконання розвороту забороняється на мостах, шляхопроводах, естакадах і під ними. Правила порушує водій червоного автомобіля. Водій білого автомобіля виконує розворот не під естакадою, а далі за нею, а тому не порушує правила (п. 10.7 ПДР).

Виконувати обгін на перехрестях забороняється завжди, в тому числі двоколісних транспортних засобів (п. 14.6 ПДР).

Обгін заборонено на мостах, естакадах, шляхопроводах (п. 14.6 ПДР).

Забороняється виконувати обгін колони транспортних засобів, позаду якої рухається транспортний засіб з увімкненим проблисковим маячком (крім оранжевого) (п. 14.6 ПДР).

Кількість смуг для руху в одному напрямку визначена розміткою 1.1 , 1.3 . Водії можуть продовжити рух кожний по своїй смузі.

Під час виїзду з пішохідної зони водій повинен дати дорогу іншим учасникам дорожнього руху (п. 26.4 ПДР).

Вертикальною розміткою 2.6 позначають бордюри небезпечної ділянки дороги (напрямного острівця, острівця безпеки, зупинки маршрутного транспорту, початкової ділянки розділювальної смуги, центрального острівця кільцевої розв’язки, на крутих спусках тощо).

Перехрещувана дорога має дві проїзні частини з розділювальною смугою посередині. Знак 5.7.1 інформує про те, що рух по першій перехрещуваній проїзній частині здійснюється в одному напрямку по усій ширині та повертати на неї дозволяється лише для руху праворуч. Відповідно, по другій перехрещуваній проїзній частині рух дозволяється лише ліворуч. Також водій може продовжити рух прямо через перехрестя або виконати розворот.

Згідно з розділом 9 п.1 "Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі" водії, стосовно яких у поліцейських є достатні підстави вважати, що вони перебувають у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, підлягають відстороненню від керування цими транспортними засобами та огляду на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції.

Автомобіль пожежної служби рухається з увімкненим синім проблисковим маячком, і тому має перевагу руху. Дорожній знак 2.1 інформує про те, що водій рухається другорядною дорогою, а табличка 7.8 вказує напрямок головної дороги. Таким чином, жовтий та зелений автомобілі рухаються головною дорогою і мають перевагу руху щодо чорного автомобіля. Зелений автомобіль повинен дати дорогу жовтому, який перебуває з ним у рівнозначних умовах і наближається до нього на перехресті з правого боку. Водій чорного автомобіля рухається другорядною дорогою і проїде перехрестя останнім (пп. 3.2, 16.11, 16.12, 16.14 ПДР).

Перевага в русі на нерегульованих перехрестях з круговим рухом, які позначені дорожнім знаком 4.10 , надається транспортним засобам, які вже рухаються по колу (п. 16.12 ПДР).

Вода, що потрапила у гальмівні барабани та диски, знижує коефіцієнт тертя гальмівних колодок по барабану (або диску) зменшуючи, таким чином, ефективність гальмування. Тому відразу ж після виїзду з калюжі потрібно в процесі руху декілька разів плавно натиснути на педаль гальм, просушивши їх таким чином. Після цього рекомендується декілька разів перевірити рівномірність просушування колісних гальм шляхом натискання на педаль гальма. Якщо гальма просушені недостатньо і нерівномірно, автомобіль під час гальмування буде вести убік.

Перед початком руху та зупинкою, водій повинен увімкнути покажчик повороту (п. 9.2 ПДР).

Відмороження — це місцеве ушкодження тканин холодом. Через різке звуження судин уражена ділянка втрачає нормальне кровопостачання, клітини починають відмирати. Найчастіше страждають пальці рук і ніг, ніс, вуха. Ризик: тканини стають крихкими та вразливими, будь-який механічний вплив може призвести до пухирів, відкритих ран, некрозу, а згодом навіть до ампутації. Переохолодження (гіпотермія) — це загальне зниження температури тіла нижче 35 °C. Воно виникає, коли організм втрачає тепло швидше, ніж здатен його відновити.
Ризик: порушується робота мозку й серця, людина може втратити свідомість, а у важких випадках — настає зупинка дихання та серця. Послідовність дій при відмороженні та переохолодженні: По-перше, потрібно усунути дію холоду. Постраждалого переносять у тепле приміщення, обережно знімають мокрий чи холодний одяг. Якщо одяг або взуття зняти складно, їх краще розрізати, щоб не пошкодити уражені ділянки. По-друге, необхідно поступово зігрівати організм у цілому. Якщо людина у свідомості, їй дають теплі безалкогольні напої, накривають сухим одягом чи ковдрою. Тут головне — поступове відновлення тепла, адже різке нагрівання може погіршити стан. По-третє, важливо надати місцеву допомогу ураженим ділянкам. На відморожені місця накладають суху чисту пов’язку, яка виконує дві функції:захищає тканини від механічного пошкодження (тертя одягом, випадкових ударів); створює бар’єр проти інфекції, адже пошкоджені тканини особливо вразливі до мікроорганізмів. Чому інші варіанти неправильні: Інтенсивно розтирати уражені ділянки, давати алкоголь. Це небезпечно: розтирання травмує крихкі тканини, алкоголь розширює судини та різко збільшує тепловтрати. Змастити кремом чи накласти зігрівальний компрес. Крем створює вологе середовище, що сприяє інфекції та не відновлює кровообіг. Вологий чи гарячий компрес може призвести до реперфузійної травми (різке відновлення кровотоку руйнує пошкоджені клітини) та полегшити проникнення інфекції через пошкоджену шкіру. Підсумок: Правильна відповідь «Відповіді 3 і 4». Перша допомога при відмороженні й переохолодженні полягає в усуненні дії холоду, поступовому загальному зігріванні та захисті уражених ділянок сухою пов’язкою.

Смуга руху — поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів (п. 1.10 ПДР).

Велосипедна доріжка — це доріжка з покриттям призначена для руху на велосипедах. Особи, що рухаються у кріслах колісних або з візком прирівнюються до пішоходів. Якщо немає тротуарів, пішохідних доріжок або пересуватися по них неможливо, пішоходи можуть рухатися велосипедними доріжками, тримаючись правого боку і не утруднюючи рух на велосипедах. Тому, рухатись велосипедною доріжкою дозволяється всім переліченим учасникам дорожнього руху (п. 1.10, 4.1 ПДР).