Vodiy test - Test

Ticket №31. Question №128

В якому напрямку дозволено рухатися організованим групам людей проїзною частиною?
- Тільки назустріч руху, один за одним.
- Тільки у напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряд.
- У будь-який зручний бік, в залежності від інтенсивності руху, колоною по чотири особи в ряд.
Рух організованих груп людей по дорозі дозволяється тільки в напрямку руху транспортних засобів колоною не більш як по чотири особи в ряду за умови, що колона не займає більшу частину вшир проїзної частини одного напрямку руху (п. 4.5 ПДР).
Ticket №31. Question №299

Чи дозволено Вам рух у даній ситуації?
- Дозволено ліворуч або на розворот.
- Дозволено праворуч.
- Рух заборонено.
Рух транспортних засобів з боку витягнутої руки регулювальника завжди забороняється (п. 8.8 ПДР).
Ticket №31. Question №533

З якою максимальною швидкістю дозволено рух транспортних засобів, якими керують водії зі стажем до двох років, на всіх дорогах за межами населених пунктів?
- 50 км/год.
- 60 км/год.
- 70 км/год.
- 80 км/год.
- 90 км/год.
Для водіїв зі стажем водіння менш ніж два роки, максимальна дозволена швидкість руху складає 70 км/год (п. 12.6 ПДР).
Ticket №31. Question №654

У якому місці дороги водій може зупинити свій транспортний засіб поза населеним пунктом, якщо на узбіччі зупинка і стоянка неможливі, а спеціально відведені місця відсутні?
- Біля лівого краю проїзної частини.
- Біля правого краю проїзної частини, як можна правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху.
- На тротуарах або на пішохідних доріжках, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху.
За відсутності спеціально відведених місць чи узбіччя або коли зупинка, чи стоянка там неможливі, їх дозволяється виконати біля правого краю проїзної частини (якомога правіше, щоб не перешкоджати іншим учасникам дорожнього руху) (п. 15.2 ПДР).
Ticket №31. Question №849

Як повинні вчинити водії, наближаючись до транспортного засобу з розпізнавальним знаком «Діти», що стоїть з увімкненою аварійною сигналізацією та проблисковим маячком оранжевого кольору?
- Зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей.
- Обов'язково зупинитися перед цим транспортним засобом.
- Тільки зменшити швидкість.
Наближаючись до транспортного засобу з розпізнавальним знаком «Діти», що зупинився з увімкненими проблисковими маячками оранжевого кольору та (або) аварійною світловою сигналізацією, водії транспортних засобів, що рухаються по суміжній смузі, повинні зменшити швидкість, а в разі потреби зупинитися, щоб уникнути наїзду на дітей (п. 18.9 ПДР).
Ticket №31. Question №1469

Чи дозволено водієві синього автомобіля виконати обгін у зображеній ситуації?
- Дозволено, якщо швидкість транспорту, який обганяють, менш ніж 30 км/год.
- Дозволено, якщо швидкість транспорту, який обганяють, менш ніж 40 км/год.
- Обгін у зображеній ситуації заборонено.
Знак 3.25 забороняє обгін усіх транспортних засобів, крім поодиноких, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год. Поодинокими вважаються одиничні транспортні засоби, автопоїзди, а також транспортний засіб, що буксирує у зчепленні з тим, якого буксирують. Лінію розмітки 1.1 можна перетинати для обгону одиничних транспортних засобів, що рухаються зі швидкістю менше ніж 30 км/год.
Ticket №31. Question №1481

Чи дозволено водієві трактора виконати обгін у зображеній ситуації, якщо автомобіль, що їде попереду, рухається зі швидкістю менш ніж 30 км/год?
- Дозволено.
- Заборонено.
У зоні дії дорожнього знака 3.27 тракторам заборонено виконувати обгін незалежно від швидкості руху інших транспортних засобів.
Ticket №31. Question №1684

Зображений дорожній знак вказує:
- Дозволені напрямки руху на перехресті.
- Те, що на перехрещуваній дорозі організовано двосторонній рух.
- Напрямок руху по смузі для маршрутних транспортних засобів.
- На виїзд на дорогу з реверсивним рухом.
Знак 5.15 застосовується для позначення виїзду на дорогу, позначену знаком 5.13 й установлюється на всіх бокових виїздах.
Ticket №31. Question №2060

Повертаючи ліворуч у даній ситуації, Ви — водій білого автомобіля, повинні:
- Проїхати перехрестя другим, давши дорогу тільки мотоциклу.
- Проїхати перехрестя останнім – після мотоцикла й автомобіля.
- Проїхати перехрестя першим.
На цьому перехресті відсутні світлофори або знаки пріоритету. Білий автомобіль знаходиться в рівнозначних умовах з жовтим автомобілем і мотоциклістом. Першим проїде перехрестя мотоцикліст, до якого інші транспортні засоби не наближаються з правого боку. Другим проїде жовтий автомобіль. Білий автомобіль проїде перехрестя останнім (п. 16.12 ПДР).
Ticket №31. Question №2093

Дія зображеної таблички поширюється:
- На вантажні автомобілі, в тому числі з причепами, дозволеною максимальною масою до 3,5 т.
- На вантажні автомобілі, в тому числі з причепами, дозволеною максимальною масою понад 3,5 т.
- На вантажні автомобілі, що перевозять небезпечні вантажі.
- На всі вантажні автомобілі.
Табличка 7.5.1 поширює дію знака на вантажні автомобілі (у тому числі з причепом) з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т.
Ticket №31. Question №2131

Оберіть правильне твердження однієї з умов використання спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (Європротоколу):
- Наявність у водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності або посвідчення учасника бойових дій, особи з інвалідністю внаслідок війни або особи з інвалідністю І групи.
- Наявність в обох водіїв транспортних засобів чинних страхових полісів (страхових сертифікатів «Зелена картка») про укладання договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності.
- Наявність в одного з водіїв чинного страхового поліса (страховий сертифікат «Зелена картка») про укладання договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.
- Всі твердження правильні.
"Європротокол" — це спрощена форма повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, і ним можуть скористатись водії за умови, що в обох є чинні поліси обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ) власників наземних транспортних засобів.
Ticket №31. Question №2150

Для припинення занесення, викликаного гальмуванням, водій у першу чергу має:
- Вимкнути зчеплення.
- Припинити розпочате гальмування.
- Продовжити гальмування, не змінюючи зусилля на педаль гальма.
У разі виникнення заносу потрібно припинити почате гальмування для розблокування коліс та використовувати ступеневе або переривчасте гальмування. Також бажано застосовувати комбіноване гальмування робочою гальмівною системою і двигуном. Це підвищить ефективність гальмування автомобіля та сприятиме запобіганню блокування коліс.
Ticket №31. Question №2152

Як слід вчинити водієві, якщо під час руху сухою дорогою з асфальтобетонним покриттям почав накрапати дощ?
- Збільшити швидкість і спробувати проїхати якомога більшу відстань, поки не почався сильний дощ.
- Зменшити швидкість і бути особливо обережним.
- Не змінюючи швидкості, продовжити рух.
Дощ, що тільки розпочався, є небезпечним для водія, оскільки робить покриття дороги дуже слизьким, а пил, найдрібніші частинки автогуми, частинки сажі й моторного мастила з вихлопних труб автомобілів змочуються і розтікаються по дорозі, створюючи на ній дуже слизьку, як мило, плівку. На початку дощу треба бути особливо обережним, обов'язково зменшити швидкість руху автомобіля, утриматися від виконання обгонів, різкого обертання рульового колеса, різкого прискорення і різкого гальмування.
Ticket №31. Question №2773

Де найбезпечніше встановлювати дитяче автокрісло в салоні автомобіля?
- На задньому сидінні.
- На передньому сидінні.
Дітей, зріст яких менше ніж 150 см необхідно перевозити у дитячому автокріслі. Причому до двох років рекомендують розміщувати автокрісло на задньому сидінні обличчям до заднього скла, а починаючи з 5 років можна використовувати автокрісло без задньої спинки (бустер). Правильно розміщене автокрісло допоможе значно зменшити ризик дитячого травматизму у разі ДТП. Для дитини безпечніше подорожувати на задньому сидінні, ніж на передньому. Деякі батьки хотіли б мати змогу постійно бачити дитину під час руху транспортного засобу і встановити дитяче автокрісло на передньому пасажирському сидінні. Але при цьому вони будуть постійно відволікатись, переводячи погляд з дороги на дитину, що значно збільшить ризик ДТП. Крім того, якщо перед переднім пасажирським сидінням встановлено подушку безпеки, це може травмувати дитину. У випадку прямого лобового зіткнення, саме передня частина автомобіля пошкоджується найбільше, тому розташовувати дитяче автокрісло найбезпечніше на задньому сидінні автомобіля. В ідеальному варіанті в центрі, за умови, що автокрісло і середнє заднє сидіння обладнані спеціальними кріпленнями або середнє сидіння обладнане повноцінним ременем безпеки за допомогою якого буде закріплене дитяче автокрісло.
Ticket №31. Question №2946

Яка частота натискань на грудну клітку при проведенні серцево-легеневої реанімації у постраждалих є правильною?
- 100 на хв.
- 80 на хв.
- Немає різниці, головне тиснути без зупинки.
Серцево-легенева реанімація (СЛР) проводиться у випадках зупинки серця, коли життєво важливо швидко відновити хоча б мінімальне кровопостачання мозку та інших органів. У нормальному фізіологічному стані серце працює як «насос», що скорочується завдяки електричним імпульсам. Це скорочення серцевого м’яза забезпечує постійну циркуляцію крові. Під час зупинки серця цей «насос» перестає працювати. Тоді його функцію тимчасово бере на себе рятувальник: зовнішні натискання на грудну клітку стискають серце між грудиною і хребтом, і воно починає діяти як «ручний насос». Таке «ручне» нагнітання крові є менш ефективним, ніж робота серця в нормі, проте дозволяє підтримати мінімальну циркуляцію, яка суттєво підвищує шанси постраждалого на виживання.Дослідження та клінічна практика підтверджують, що оптимальна частота компресій становить 100–120 разів на хвилину. Саме такий темп забезпечує найкращий баланс між кількістю та якістю компресій. Кожне натискання сприяє виштовхуванню крові з серця й підтримує мінімальне кровопостачання мозку та серцевого м’яза. Без цього шансів дочекатися відновлення серцевої діяльності практично немає. Чому інші варіанти неправильні: Варіант «80 на хв.» — неправильний. Це недостатня частота, вона не забезпечує належного кровообігу. Варіант «Немає різниці, головне тиснути без зупинки» — неправильний. Адже занадто швидкі чи повільні компресії роблять реанімацію неефективною. Підсумок: правильна відповідь: 100 натискань на хвилину. Це частота, закріплена як українськими правилами надання домедичної допомоги (наказ МОЗ України № 441 від 09.03.2022), так і міжнародними стандартами (European Resuscitation Council, American Heart Association). Успіх серцево-легеневої реанімації безпосередньо залежить від якості її проведення. Найкращих результатів можна досягти лише шляхом практичного навчання на спеціальних манекенах під керівництвом інструкторів. Такі курси тривають кілька днів і дозволяють відпрацювати техніку, що в критичний момент може врятувати життя. Тому кожна людина отримає значні переваги від проходження подібного навчання.
Ticket №31. Question №2964

Якими будуть ваші дії, якщо вантажний автомобіль декілька разів увімкнув дальнє світло?
- Подати звуковий сигнал, попереджаючи іншого водія, що у вас перевага в русі.
- Почати гальмування, щоб визначити подальші дії іншого водія.
- Теж ввімкнути декілька разів дальнє світло, не припиняючи рух.
Перед вами встановлений знак пріоритету 2.6 , що вказує на перевагу в проїзді цієї вузької ділянки дороги. Водій зустрічного автомобіля перемиканням світла фар може проінформувати вас про те, що він зупинився, щоб дати вам дорогу. Якщо немає у цьому впевненості й сигнал іншого водія вам не зрозумілий, необхідно зменшити швидкість, для того, щоб точно визначити наміри водія зустрічного автомобіля.
Ticket №31. Question №3174

Чи комфортна та правильна посадка водія?
- Так.
- Ні.
Посадка водія є неправильною, оскільки його спина не підтримується спинкою сидіння. За відсутності підтримки спини, під час поворотів водій буде змушений триматись за кермо, оскільки відцентрова сила буде "зносити" його у напрямку — протилежному повороту. Це буде прямо впливати на точність кермування, та негативно впливати на здатність водія утримувати необхідну траєкторію. Крім того, голова водія знаходиться занадто далеко від підголівника. Якщо інший автомобіль вріжеться ззаду, то цей водій може отримати травму голови та шиї. Травмування можна уникнути або зменшити його ступінь, якщо під час руху автомобіля потилиця водія буде знаходитись на відстані не більше ніж 10 см від підголівника.
Ticket №31. Question №3203

При під’їзді до крутого повороту Ви помітили сліди гравію на дорозі. Вам слід:
- Продовжити рух з тією ж швидкістю.
- Збільшити швидкість.
- Зменшити швидкість.
Рух по гравію зменшує зчеплення коліс з дорогою. Під час руху в повороті під дією відцентрової сили може виникнути знесення автомобіля за межі проїзної частини. Щоб цього уникнути, необхідно зменшити швидкість руху перед поворотом.
Ticket №31. Question №3293

По якому з наведених елементів дороги дозволено рух нерейкових транспортних засобів?
- По тротуару.
- По трамвайній колії.
- По проїзній частині.
- Відповіді 2 та 3.
Проїзна частина — це елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Рух нерейкових транспортних засобів трамвайною колією попутного спрямування дозволяється у випадках визначених у п. 11.8 ПДР.
Ticket №31. Question №3313

Чи відноситься штучна споруда (естакада, шляхопровід, міст тощо), яка призначена для руху транспортних засобів до елемента автомобільної дороги?
- Так, відноситься.
- Ні, не відноситься.
Автомобільна дорога — це частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними та підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху. Таким чином, штучна споруда є елементом дороги (п. 1.10 ПДР).